قطعات یدکی دیزل ژنراتور پرکینز لوازم یدکی perkins پرکینز نمایندگی فروش

سوپاپ دود و هوا ( قطعات یدکی دیزل ژنراتور پرکینز )

سوپاپ دود و هوا یکی از حیاتی ترین قطعات مجموعه تایمینگ حساب میوند و نقش مستقیم در راندمان احتراق، عمر موتور، کاهش مصرف سوخت و پایداری خروجی توان ژنراتوری دارند. این سری از موتورهای پرکینز برای کارکرد مداوم و کارکر اضطراری در ژنراتورها طراحی شده اند و سوپاپ ها باید بتوانند در شرایط سخت حرارتی، فشاری و زمانی دوام بیاورند.در ژنراتور ها دور ثابت روی 1500 است و سوپاپ دود و هوا مسئول مدیریت دقیق جریان هوا و گازهای خروجی است و زمان بندی سوپاپ ها باید بسیار دقیق باشد زیرا نشتی، تاخیر، گیرکردکی و یا تغییر در فاصله سوپاپ ها روی پایداری ولتاژ، فرکانس و راندمان موتورperkins تاثیر مستقیم دارد.سوپاپ هوا ورود هوای تازه به محفظه احتراق را کنترل میکند و ایجاد تلاطم هوایی مناسب برای مخلوط شدن سوخت و هوا و کمک به احتراق کامل در موتورهای دیزلی با فشار بالا را انجام میدهد.

سوپاپ دود خروج کامل و سریع گازهای سوخته از سیلندر، جلوگیری از بازگشت دود به محفظه کاهش دمای کاری سیلندر و آماده سازی سریع سیلندر برای چرخه بعدی مکش را انجام میدهد در این تیپ موتورهای ژنراتوری سیستم احتراق و طراحی محفظه سوپاپ ها به گونه ای است که فرایند تخلیه و مکش با کمترین مقاومت انجام میشود.سوپاپ های موتورهای ژنراتوری پرکینز از نظر طراحی متفاوت از موتورهای ماشین آلات متحرک هستند؛ویژگی های طراحی سوپاپ هوا؛ استفاده از آلیاژ فولادی مقاوم در برابر سایش، ساق صیقلی برای کاهش اصطکاک با گیت، قطر بزرگتر نسبت به دود برای ورود حجم هوای بالاویژگی های طراحی سوپاپ دود؛سوپاپ دود در این تیپ موتورها سخت ترین شرایط را تحمل میکند و با سختکاری چندمرحله ای برای جلوگیری از خستگی حرارتی و آلیاژهای مقاوم ساخته میشوند تا در مقابل فشارهای لحظه ای بسیار بالا و سوخت های با کیفیت پایین دوام بالایی داشته باشد.اگر سوپاپ دود مشکل داشته باشد باعث افزایش شدید دمای موتور، صداهای غیر طبیعی، کاهش فشار کمپرس، برگشت دود و آسیب به سیت و کاهش شدید راندمان موتور میشود به همین دیل تنظیم و انتخاب سوپاپ مناسب و اورجینال بسیار اهمیت دارد.

متریال استفاده شده در سوپاپ دود و هوا از فولاد های سخت نیکل و کروم است.دلایل خراب شدن سوپاپ؛ دمای بیش از حد اگزوز ژنراتور، کیفیت پایین سوخت، تنظیم نبودن فیلر سوپاپ، خرابی فنر سوپاپ، لقی در گیت سوپاپعلائم خرابی سوپاپ دود و هوا؛ سخت روشن شدن موتور، افت توان در بارهای بالا، دودسیاه، یا آبی، افزایش دمای موتور، کمپرس پایین و افت شدید راندمان موتور

سیت و گیت لوازم یدکی perkins پرکینز

درموتورهای پرکینز سیت و گیت نقش اساسی در بهره وری سوخت، انتشار آلاینده ها و عمر موتور دارند، نقص در سیت و گیت باعث کاهش تراکم سیلندر، افزایش دود و آسیب به سرسیلندر و پیستون میشود.سیت حلقه نشیمن در سرسیلندر است که سوپاپ هنگام بسته شدن روی آن می نشیند و مهر و موم محکم برای احتراق و کنترل گاز ایجاد میکند در موتورهای دیزلی سیت باید مقاومت بالایی داشته باشد تا در برابر ضربه های حرارتی و نیروهای مکانیکی و گازهای خورنده مقاوم باشند. وظایف سیت؛ انتقال حرارت از لبه سوپاپ به بلوک سرسیلندر، پخش و جذب انرژی ضربه ای ناشی از برخورد سوپاپ، ایجاد مهر قفل پذیر بین سوپاپ و بدنه برای حفظ تراکم است.مواد سیت از جنس خود سرسیلندر ساخته میشوند یا با مواد مخصوص مانند کروم روکش میشوند تا در برابر سایش و حرارت مقاوم شوند. پهنای حلقه تماس برای سیت های سوپاپ باید در محدوده ای باشد که بین هدایت حرارتی و تکیه گاه مکانیکی یک تعادل برقرار کند. پهنای کم باعث نقطه ای شدن تماس و سایش میشود و پهنای زیاد باعث انتقال ناکافی حرارت از لبه سوپاپ میشود.

در سوپاپ دود که دما بالاست لبه سیت ممکن است دچار ترک های حرارتی شود، این ترک ها به دلیل نوسانات دمایی شدید یا کاهش هدایت حرارتی رخ می دهد.گیت قطعه استوانه ای در سرسیلندر که سوپاپ از داخل آن عبور میکند و مسیر حرکتی سوپاپ را تعیین میکند و تراز نگه داشتن سوپاپ نسبت به سیت و محور حرکت آن، کنترل بازی جانبی سوپاپ برای ایجاد نشیمن ثابت روی سیت و جذب گرما از ساق سوپاپ و هدایت آن به سرسیلندر از وظایف اصلی گیت میباشد. سختی مناسب، پایداری دمایی، مقاومت به سایش و ضریب اصطکاک کم از ویژگی های گیت خوب و اورجینال میباشد. بازی جانبی سوپاپ در گیت باید طوری باشد که مانع گیر کردن شود ولی بیش از حد باعث عدم تراز و نشت و ضربه نشود. بازی زیاد باعث لرزش سوپاپ، سایش غیر یکنواخت سیت و کاسه نشینی ناپایدار و بازی خیلی کم باعث قفل شدن سوپاپ در گیت و گیر کردن آن میشود.کمبود روغن و وجود ذرات سخت در سوخت و دمای خیلی بالا باعث سایش گیت و نصب نادرست گیت باعث لرزش، سوختن و شکستن سوپاپ میشود.

سرسیلندر قطعات پرکینز perkins

سرسیلندرهای این تیپ موتورهای ولوو مجموعه ای دقیق، حساس و مهندسی شده هستند که ارتباط مستقیمی با تنفس، احتراق، خنک کاری و پایداری توان خروجی دارد. ساختار سرسیلندر این موتورها به دلیل وجود توربورشارژ و اینترکولر نسبت به موتورهای معمولی پیچیده تر است. عملکرد صحیح سرسیلندر نقش مستقیمی در توان مداوم، مصرف سوخت، آلایندگی و طول عمر موتور دارد. ایجاد مسیر دقیق برای هوای ورودی و گاز خروجی، مسیر جریان مایع خنک کننده برای کنترل حرارت، پوشش بخش بالایی سیلندر و تشکیل محفظه احتراق از وظایف اصلی سرسیلندر میباشد. هرگونه خرابی در سرسیلندر میتواند توان خروجی ژنراتور را کاهش دهد و باعث هزینه های سنگین تعمیرات شود. استفاده از قطعات اصلی و نصب اصولی سرسیلندر بسیار مهم میباشد.

شرکت پرکینز برای ساخت سرسیلندرهای این تیپ موتورها از چدن آلیاژی مقاوم و آلومینیوم تقویت شده برای مقاومت بالا در برابر دمای احتراق، جذب ارتعاش کمتر، کاهش وزن موتوری و کارکرد نرم تر استفاده میکند.

پورت های ورودی و خروجی این موتورها بسیار دقیق طراحی شده اند تا از داغ شدن توربو، کاهش توان و کاهش فشار بازگشتی دود جلوگیری شود. درون سرسیلندر کانال های خنک کننده طوری طراحی شده اند که مایع خنک کننده عبور یکنواخت داشته باشد، از تاب برداشتن سرسیلندر جلوگیری و عمر واشر سرسیلندر افزایش یابد. در این تیپ موتورها به دلیل کار دائم ژنراتوری سرسیلندر با مجاری خنک کننده مهندسی شده طراحی شده اند. هرگونه ایراد در سطح نشیمن سرسیلدر و واشر سرسیلندر باعث مخلوط شدن روغن و آب، بالا رفتن دما و کاهش تراکم و توان موتور میشود.

علائم خرابی سرسیلندر؛ داغ کردن سریع موتور، روشن شدن دیرهنگام موتور، فشار زیاد رادیاتور، خروج بخار سفید و کم شدن آب بدون نشتی ظاهری است.

فنرسوپاپ( قطعات یدکی دیزل ژنراتور پرکینز )

فنر سوپاپ وظیفه دارد سوپاپ های دود و هوا را در زمان مناسب بسته نگه دارد و از نشتی، افت توان و کاهش راندمان موتور جلوگیری کند.طراحی فنر در این تیپ موتورها با تلرانس بسیار دقیق ساخته شده تا بتواند در دورهای بالا، بارهای ضربه ای شدید و دمای زیاد دوام بیاورد. وظایف اصلی فنر سوپاپ تضمین بسته ماندن کامل سوپاپ، جلوگیری از لرزش سوپاپ و کنترل دقیق تایمینگ در دورهای مختلف است. استفاده از فنر سوپاپ غیر اصلی باعث کاهش عمر سوپاپ و میل سوپاپ، افزایش مصرف سوخت، احتمال شکستن فنر و اختلال در خروجی ژنراتور میشود. نوسان دور موتور، صدای تق تق از سرسیلندر، افت توان ژنراتور در دورهای بالا و سخت روشن شدن موتور از علائم خرابی فنر سوپاپ هستند.

لاستیک ساق سوپاپ لوازم یدکی perkins پرکینز

لاستیک ساق سوپاپ یک قطعه کوچک اما مهم است که نقش اصلی آن کنترل میزان روغن ورودی به محفظه احتراق میباشد که برروی کیفیت احتراق، مصرف سوخت و سلامت سرسیلندر تاثیر دارد. در این تیپ موتورها به دلیل کار در دور ثابت و بارهای سنگین سوپاپ نیاز به آب بندی دقیق دارند. جلوگیری از ورود بیش از حد روغن به محفظه احتراق، آب بندی دقیق ساق سوپاپ در شرایط حرارتی شدید و جلوگیری از سایش ساق سوپاپ و کاهش لرزش از وظایف این قطعه به شمار میروند. استفاده از لاستیک ساق سوپاپ اصلی باعث آب بندی دقیق و بدون نشت در دورهای بالا، کنترل مصرف روغن و جلوگیری از دود آبی، عدم ترک در دمای بالا و جلوگیری از رسوب بستن روی سوپاپ میشود. روغنی شدن انژکتورها، نوسان دور موتور در دورهای بالا، دود آبی هنگام استارت یا زیر بار، افزایش مصرف روغن و کاهش کمپرس در سیلندر از علائم خرابی لاستیک ساق سوپاپ هستند.

بوش سیلندر قطعات پرکینز perkins

بوش سیلندر از قطعات مهم مجوعه بلوک سیلندر میباشد که دوام، راندمان احتراق و پایداری موتور در شرایط سنگین کاری را تعیین میکند. بوش سیلندر در این تیپ موتورها با اورینگ آب بندی بهره وری شده است تا انتقال حرارت سریع تر، خنک کاری پایدار و طول عمر بیشتر تضمین شود. بوش ها از چدن آلیاژی مقاوم به سایش تولید میشوند و طراحی آنها به گونه ای است که مایع خنک کننده به صورت مستقیم  اطراف بوش گردش کند و افت دمایی سریع تری ایجاد شود. استفاده از اورینگ های مقاوم حرارتی در قسمت پایینی بوش مانع نشت آب و روغن شده و پایداری طولانی مدت موتور را تضمین میکند. ایجاد سطح استاندارد برای حرکت پیستون، حفظ کمپرس یکنواخت، انتقال حرارت از محفظه احتراق به سیستم خنک کننده و افزایش عمر پیستون و رینگ ها از وظایف و نقش های این قطعه میباشد. کم شدن کمپرس و سخت روشن شدن موتور، ترکیب آب و روغن یا کم شدن مایع خنک کننده، دود آبی یا سفید مداوم و صدای ضربه مخصوصا در حالت سرد بودن موتور از علائم خرابی بوش سیلندر است.

پیستون ( قطعات یدکی دیزل ژنراتور پرکینز )

پیستون از قطعات مهم موتورپرکینز که تمام انرژی احتراق را به نیروی مکانیکی تبدیل میکند. این قطعه در موتورهای ژنراتوری تخت فشار و دمای بالا قرار دارد به همین دلیل طراحی و جنس آنها بسیار دقیق انجام میشود. طراحی این پیستون ها باید به گونه ای باشد که احتراق کامل و کاهش دود، گشتاور بالاتر در دورهای پایین، مصرف سوخت کمتر، کاهش ضربه و صدای موتور فراهم شود.ثبات عملکرد موتور در بارهای سنگین، حفظ کمپرس در بلندمدت، تبدیل فشار گاز به انرژی مکانیکی، ایجاد تراکم استاندارد برای احتراق کامل از نقش ها و وظایف پیستون میباشد. مصرف زیاد روغن و دود آبی، دیر روشن شدن موتور، صدای تق تق در حالت سرد، ریزش توان در بارهای بالا و خط افتادن بوش سیلندر از علائم خرابی پیستون موتور میباشد.

اورینگ بوش لوازم یدکی perkins پرکینز

اورینگ بوش نقش اساسی در آب بندی بوش سیلندر و حفظ عملکرد بهینه موتور در شرایط سخت را دارد. انتخاب اورینگ مناسب و اورجینال و نصب صحیح آن باعث افزایش طول عمر موتور و کاهش هزینه های تعمیرات و نگهداری میشود. اورینگ بوش در حد فاصل بین بوش سیلندر و بلوک موتور قراردارد و از نشت آب و روغن جلوگیری میکند. به حفظ فشار کمپرس و کنترل حرارت بوش کمک میکند و از داغ شدن بوش جلوگیری میکند. اورینگ بوش در این تیپ موتور ها جنس مقاوم به حرارت و فشار بالا، دوام طولانی و انعطاف پذیری بالایی دارند. کاهش سطح آب یا روغن، افزایش مصرف روغن، داغ شدن غیر طبیعی موتور و مشاهده دود سفید از اگزوز ژنراتور از علائم خرابی اورینگ دور بوش سیلندر میباشد.

رینگ پیستون قطعات پرکینز perkins

رینگ یکی از قطعات مهم در عملکرد و کارکرد صحیح مجموعه سیلندر و پیستون است. رینگ ها در شرایط سخت کاری فشار بالای احتراق و دمای شدید کار میکنند و تغییر در کیفیت آنها میتواند روی توان موتور، کمپرس دود و میزان دود و مصرف روغن تاثیر بگذارد. حفظ کمپرس و جلوگیری از نشت گازهای احتراق، انتقال حرارت از پیستون به بوش سیلندر و کنترل روغن و روانکاری دیواره سیلندر از وظایف اصلی رینگ موتور به حساب می آید. در این تیپ موتورها از 3 رینگ اصلی کمپرس اول، کمپرس دوم و روغنی استفاده میشود. دود آبی، دود خاکستری در بارهای بالا، افت توان و افزایش مصرف سوخت، خط افتادن روی بوش سیلندر و روغن سوزی از علائم خرابی رینگ موتور میباشد.

یاتاقان ثابت و متحرک ( قطعات یدکی دیزل ژنراتور پرکینز )

یاتاقان ها از قطعات بخش زیرموتور پرکینز هستند که ایجاد حرکت روان، بدون اصطکاک و بدون لقی بین میل لنگ و شاتون از وظایف اصلی آنها میباشد. یاتاقان ها تحت فشارهای شدید، بارهای سنگین و دورهای طولانی مدت قرار میگیرند و کیفیت آنها بر عمر میل لنگ، فشار روغن و سلامت موتور تاثیر گذار است. یاتاقان ثابت بین میل لنگ و بلوک قرار دارد و نقش تحمل فشار عمودی ضربات احتراق، حفظ فشار روغن پایدار و کنترل لقی محوری و شعاعی میل لنگ را برعهده دارد. یاتاقان متحرک بین شاتون و ژورنال میل لنگ نصب میشود ضربات مستقیم پیستون را به میل لنگ منتقل میکند و کوچک ترین خرابی در آنها باعث صدای تق تق و خرد شدن یاتاقان میشود. مقاومت بالا، سطح روغن کاری دقیق، عدم ایجاد خط یا ساییدگی روی میل لنگ از ویژگی های یاتاقان با کیفیت میباشد. صدای تق تق یا ضربه در زیر موتور، قفل کردن میل لنگ، کاهش قدرت موتور، افت فشار روغن در دورهای بالا، روغن سوزی غیر طبیعی از علائم خرابی یاتاقان موتور است.

شاتون لوازم یدکی perkins پرکینز

شاتون از اجزای مجوعه متحرک  موتور perkins  است که وظیفه انتقال قدرت خطی پیستون به حرکت دورانی موتور را برعهده دارد. سر بزرگ شاتون، بدنه میانی شاتون، گژن پین و پیچ و مهره از اجزای شاتون هستند. استفاده از شاتون استاندارد و اورجینال باعث جلوگیری از لقی و کوبش موتور، کاهش مصرف سوخت، کارکرد روان در بارهای سنگین و افزایش عمر میل لنگ و پیستون میشود. انتقال نیرو از پیستون به میل لنگ، ایجاد اتصال روان با میل لنگ و تحمل تنش های سنگین از وظایف شاتون موتور میباشد. تغییر رنگ یا تاب برداشتن شاتون، سایش یا شل شدگی یاتاقان های شاتون، کوبش یا صدای غیر عادی در قسمت کارتل، افزایش لرزش موتور از علائم خرابی شاتون است.

بوش شاتون قطعات پرکینز perkins

بوش شاتون قطعه ای دقیق و حساس است که در بالای شاتون ودر محل اتصال به گژن پین نصب میشود. این بوش حرکت نوسانی و چرخشی گژن پین را باکمترین اصطکاک و بالاترین پایداری منتقل میکند. در این تیپ موتورها به دلیل توان بالا و فشارهای مکانیکی سنگین بوش شاتون اهمیت بالایی دارد زیرا لقی یا فرسایش میتواند منجر به کاهش قدرت موتور، ضربه زدن موتور و حتی قفل شدن موتور شود. جذب و توزیع یکنواخت نیرو، جلوگیری از لقی و صدای ناک موتور و کاهش اصطکاک بین گژن پین و شاتون از وظلیف اصلی بوش شاتون میباشد. استفاده از روغن غیر استاندارد، کمبود یا قطع روغن، کیفیت پایین بوش شاتون و بارگیری بیش ازحد از موتور باعث خرابی بوش شاتون میشود. بالا رفتن دمای موتور، ریزش براده در داخل کارتل، صدای غیرعادی از ناحیه پیستون، کاعش قدرت موتور و لرزش بیش از حدموتور از علائم خرابی بوش شاتون هستند. استفاده از بوش شاتون اصلی و اورجینال باعث عملکرد نرم و بیصدا، جلوگیری از خرابی شاتون، کاهش مصرف سوخت و افزایش طول عمر موتور میشود.

سیلندر( قطعات یدکی دیزل ژنراتور پرکینز )

سیلندر این تیپ های موتورپرکینز به دلیل تحمل فشارهای بالای ژنراتوری باید بتواند فشار و دمای بسیار زیاد احتراق را تحمل کند، از اتلاف توان جلوگیری کند. سیلندر در این تیپ موتورها از بلوک یکپارچه چدنی است و بادقت بسیار بالا ماشین کاری میشود و فرایند احتراق، حرکت پیستون، شکل گیری توان و انتقال اولیه نیرو در آن اتفاق می افتد. خط افتادگی یا خوردگی داخلی، ترک حرارتی، نشت آب به داخل سیلندر و تاب برداشتن سیلندر از مشکلات رایج سیلندر میباشد و برای جلوگیری از استهلاک و افت توان و آسیب به موتور استفاده از سیلندر اورجینال ضروری است. توقف ناگهانی موتور در هنگام داغی، بارگیری بیش از حد ژنراتور، کارکرد طولانی مدت در دمای بالا از دلایل اصلی آسیب به سیلندر است. کمپرس پایین، دودهای غیر عادی، افزایش مصرف روغن و صدای چق چق پیستون از علائم خرابی سیلندر میباشد.

فیلتر لوازم یدکی perkins پرکینز

فیلترهای در این تیپ موتورهای پرکینز که در شرایط سخت کاری و بارهای طولانی مدت کار میکنند، نقش حیاتی و بسیارمهمی در سلامت موتور و جلوگیری از خرابی و استهلاک داخلی موتور دارد. فیلتر روغن باید رسوبات روغن، دوده حاصل از احتراق، آلودگی های خارجی و ذرات فلزی حاصل از سایش رابا راندمان بالا جذب کند و فشار روغن افت نکند. افزایش دمای موتور، کاهش قدرت موتور، چراغ هشدار فشار روغن از علائم خرابی یا گرفتگی فیلتر روغن میباشد. سیستم انژکتور این تیپ موتورها بسیار دقیق است و کوچک ترین ناخالصی باعث خرابی انژکتور افزایش دود و مصرف سوخت بیشتر میشود به همین دلیل فیلتر سوخت در این موتورها اهمیت بالایی دارد در این تیپ موتورها از 2مرحله فیلتر سوخت اولیه و ثانویه استفاده میشود.

شیرقطع کن و کنترل سرعت قطعات پرکینز perkins

شیرقطع کن یا همان سلونوئید وظیفه قطع و وصل کردن جریان سوخت را دارد تا درشرایط نا ایمن موتور را خاموش کند و از آسیب به دستگاه جلوگیری کند. کنترل سرعت یا گاورنر برای تنظیم و ثابت نگه داشتن فرکانس خروجی ژنراتور تز این قطعه استفاده میشود که در دو مدل مکانیکی و الکترونیکی وجود دارند.

دینام و استارت ( قطعات یدکی دیزل ژنراتور پرکینز )

منبع تغذیه استارت در ژنراتورها، جریان اولیه بسیار زیاد را برای چرخاندن میل لنگ و روشن شدن موتور را تامین میکند. این چرخش تا زمان رسیدن موتور به دور حداقل و شروع احتراق جریان دارد. در ژنراتورهای TELEC ولتاژ استاندارد استارت 12 ولت دیسی میباشد.

این آترناتور با آلترناتور اصلی ژنراتور فرق دارد و برای شارژ باتری و تغذیه تجهیزات موتوری استفاده میشود. این قطعه باتری را همیشه در حالت آماده باش نگه میدارد و برق تجهیزاتی مانند گاورنر، سنسورها و سیستم خنک کننده و ای سی یو را تامین میکند و دیگر نیازی به شارژ دستی باتری نمی باشد. لازم به ذکر است در صورت بودن برق تکفاز در محیط میتوان از شارژر باتری دیزل ژنراتور نیز استفاده شود.

پوسته فلایویل و فلایویل لوازم یدکی perkins پرکینز

پوسته فلایویل محفظه مستحکمی میباشد که فلایویل درون آن قرار میگیرد و نقطه اتصال موتور به ژنراتور میباشد و باعث تراز دقیق محور ژنراتور و موتور میشود. پوسته فلایویل رابط استاندارد مکانیکی بین موتور و ژنراتور است و از فلایویل و اجزای داخل آن محافظت میکند. فلایویل یک دیسک فولادی متعادل شده میباشد که بر روی میل لنگ نصب میشود و وظیفه پایداری دور موتور، نرم کارکردن ژنراتور را بر عهده دارد. فلایویل یک صفحه تماس دارد که به کوپلینگ ژنراتور متصل میشود و گشتاور موتور را بدون ضربه به روتور آلترناتور منتقل میشود. اگر فلایویل به درستی بالانس نشود باعث لرزش، خرابی یاتاقان میل لنگ و اسیب های جدی به ژنراتور میشود

سنسور آب قطعات پرکینز perkins

در موتورهای پرکینز استفاده از سنسور دما دیزل ژنراتور دمای موتور با ارسال سیگنال از پایه سنسور به برد در صفحه نمایش نشان داده می شود و پایه دیگر در صورت کاهش آب یا بالا رفتن دمای اب فرمان خاموش شدن موتور دیزل پرکینز را میدهد لذا اهمیت این سنسور و استفاده از آن سبب کاهش آسیب های جدی به موتور می گردد. این سنسورها دارای رزوه 14 ، 16،18،21  و به صورت دوپایه و به صورت الیاژی ازجنس برنج ساخته می شوند. در صورت نیاز به سنسور دمای آب ژنراتور perkins با کارشناسان شرکت بهسان دیزل ارتباط برقرار نمایید.

سنسور روغن  قطعات یدکی دیزل ژنراتور پرکینز

روانکاری در موتورهای دیزلی در قطعات متحرک آن با استفاده از روغن موتور انجام میگردد. با توجه به اینکه کاهش روغن در موتور ولوو سبب افزایش اصطحکاک در موتور و خرابی قطعات موتور می گردد لذا استفاده از سنسور روغن ژنراتور تلک الزامیست چرا که با کاهش سطح یا مقدار روغن ، سنسور روغن تشخیص داده به برد فرمان خاموش نمودن موتور وسبب کاهش خرابی موتور می گردد. سنسور های موجود در بهسان دیزل با مارک های vdo و وییتری موجود می باشد.

سنسور دور ژنراتورتلک یا پیکاپ لوازم یدکی perkins پرکینز

در دیزل ژنراتورperkins جهت تثبیت دور موتور بر روی 1500 و فرکانس 50 هرتز در خروجی از سنسور دور ژنراتور استفاده می گردد. همانطور که می دانیم تثبت دور در موتور پرکینز از طریق سه قطعه گاورنر ژنراتور ، اکچویتور ژنراتور و سنسور پیکاپ انجام می گردد. این سنسور بر روی فلایویل موتور نصب و با دور را با گردش شیار ها اندازه و سیگنال ولتاژ را به خروجی یا گاور نرارسال و گاورنر هم میزان گاز را به اکچویتور برای تثبیت دور فرمان می دهد. این سنسورها در رزوه 16 و 18  در شرکت بهسان دیزل موجود می باشد.

واترپمپ دیزل قطعات پرکینز perkins

واتر پمپ دیزل پرکینز ، آب را از دایاتور گرفته و در بخش‌های مختلف موتوردیزل و سیلندر‌ها پخش و به خنک شدن موتورperkins کمک می‌کند؛ بعد از یک دور خنک سازی، آب پس از گردش در موتور دوباره به رادیاتور موتور دیزل بر میگردد تا این چرخه مجددا تکرار شود. آب رادیاتور توسط پره‌هایی که در روی قطعه است به سمت موتور هدایت می‌شوند. موتور دارای دو بخش بالایی و پایینی است. بخش بالایی را سر سیلندر و بخش پایینی را بلوک سیلندر می‌نامند. واتر پمپ در بخش پایینی موتور یعنی بر روی بلوک سیلندر نصب شده است.